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    论坛的最后一天，之前的各种声音基本上消失，各界都纷纷表态支持高桥新港的建设，以及天江航道疏浚工程。

    浦江港口集团也与新城港口集团、谈马锡签订了合作意向书，各方将合作建设高桥新港，并就横沙深水港方案展开调研、合作。

    “这份合作意向书并没有什么约束性，但是却堵死了其他方案上马的可能性……”论坛结束以后，副区长胥敏仪私下里向包飞扬抱怨说道。

    “如果这个合作达成，谈马锡就能够投资入股浦江港口集团，新港集团也将获得高桥新港区的码头建设权和经营权，收获颇丰！”胥敏仪说道。

    “至于横沙新港，十年内恐怕都无法实质启动……”

    包飞扬点了点头，新城人非常精明，投资浦江港口集团和高桥新港区是一笔稳赚不赔的买卖，浦江港的发展潜力巨大，而借这次投资，新港集团不仅在高桥新港区获得了码头泊位的经营权，还获得了介入浦港集团经营和决策的机会，当然更重要的是减缓了浦江深水港的建设进度。

    “海洋大学诸教授那边的事情怎么样了？”包飞扬在浦港集团主办的这次论坛上并没有什么发言权，不过他并没有放弃，而是联系浦江海洋大学的工程院院士诸启明，在汇浔大学城建设论坛上搞了一个专题讲座。

    诸启明也是离岛深水港方案的支持者，在另外一个时空，诸启明就是阳山深水港的总设计师。

    诸启明的看法与包飞扬差不多，认为浦江港不仅仅要做腹地港，更应该利用货物吞吐量的优势，介入国际中转业务，只有这样，浦江才有可能成为国际航运中心，否则就算做到了世界第一的吞吐量，也只是世界第一大港，而不是国际航运中心。

    在这一次的论坛上，诸启明没有多少发言的机会，本身诸启明作为工程院院士，在业内的影响力就很大，浦港集团已经跟诸启明沟通过多次，希望诸启明能够支持高桥新港加横沙人工岛的方案。

    诸启明对横沙人工岛方案也是比较看好的，单纯从江海联运以及港口方面来说，横沙人工岛方案相比离岛深水港方案还是有优势的，不过横沙人工岛方案的建设周期太长，生态影响又不确定，所以诸启明更加倾向于高桥新港+阳山深水港+横沙人工岛的方案。
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