第四二四章 没办法学大明啊-《大明1805》


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    航空母舰的基本规定确定下来之后,泰西海军条约的谈判略微暂停了两天。

    两天之后会议再次召开,作为主持的塔列朗首先发话:

    “今天的会议的主要议程就是确定巡洋舰的具体规格。

    “按照之前已经确定的主力舰规格,装甲巡洋舰已经被列入了主力舰的范畴。

    “满载排水量超过一万吨,主炮口径超过一百六十毫米的战舰,都应该被视为主力舰。

    “那么我们的条约规定的巡洋舰的标准上限,自然就是满载排水量不超过一万吨,主炮口径不超过一百六十毫米。

    “现在问题是,巡洋舰的下限应该定在什么地方,和更低级的驱逐舰应该如何区分。

    “我先说一下我们了解到的大明方面的情况,可以作为我们制定标准的参考目标。

    “大明海军的舰艇体系,在过去的七年内发生了巨大的变化。

    “与全新的高速战列舰同时诞生的新式高速巡洋舰,吨位已经超过了一万五千吨,这实际已经达到了传统主力舰的标准了,传统装甲巡洋舰都达不到这个水平。

    “这些新巡洋舰的航速全部超过三十节,但是却只安装了一百六十毫米的主炮。

    “这些舰艇在大明的海军体系中的实际任务,应该接近于于传统海军中的五六千吨的次级巡洋舰的,他们在大明的称呼也只是普通的‘巡洋舰’。

    “然后是被大明称之为‘高速驱逐舰’的新驱逐舰,满载排水量已经超过了三千吨,很可能逼近四千吨,这在我们欧罗巴各国海军中显然是巡洋舰的级别。

    “这些高速驱逐舰在大明的情况与高级巡洋舰类似,航速也全部达到了三十节,可以跟随主力舰队作战,但是主炮口径都不超过一百二十毫米。

    “最后是大明的新护航驱逐舰,就是排水量通常在两千吨以下,航速通常低于二十五节,主炮口径低于一百毫米,通常用于巡逻护航任务的小型舰艇,简称护航舰或者护卫舰。

    “在传统的海军舰艇体系中,驱逐舰的吨位通常都只有一千吨左右……

    “我们欧罗巴各国海军,都正在参考大明的新舰艇体系建设自己的海军体系,但是欧罗巴各国的情况都与大明有很大的差异,不应该一味照搬。

    “说的直白一点,我们没有都没有能力,把一万五千吨的舰艇当普通巡洋舰用,也没有能力将三千五百吨的舰艇当驱逐舰来使用。

    “所以,我现在仍然建议,继续参考我们之前处理主力舰的方案,将大明意义上的高速驱逐舰列为我们的巡洋舰。

    “也就是说,将满载排水量两千到一万吨,主炮口径一百二十到一百六十毫米的作战舰艇,都列入巡洋舰的范畴。

    “舰艇满载排水量不超过两千吨,主炮口径不超过一百二十毫米的小型舰艇,定义为我们的海军条约驱逐舰。

    “用于巡逻护航的舰艇,与驱逐舰的差异过小,合并入条约驱逐舰的范畴。

    “大家如果没有意见,我们就以这个标准为前提,来讨论巡洋舰的总吨位标准。”

    塔列朗说完之后看其他代表,等着他们的反应。

    各国代表们听完之后都没有马上出声,而是各自跟自己的同伴嘀嘀咕咕。

    大部分代表都没有觉得这个规范有什么大问题。

    塔列朗说的很直白了,在七年之前,传统驱逐舰只有一千吨左右,传统的巡洋舰通常只有两千到六千吨,装甲巡洋舰都未必能超过一万吨。

    实际上,在世界大战期间,英国最大的主力舰,吨位才刚刚超过一万五千吨。

    大战之后,大明海军的舰艇级别飞速膨胀,直接跟传统海军拉开了一个大级别。

    现在一万五千吨的舰艇只是常规巡洋舰,不到四千吨的舰艇都算驱逐舰了。

    泰西各国虽然都在学大明,但是却没办法在这种问题上对位。

    要不然,也不会把装甲巡洋舰列入主力舰的范畴的建议,也不会那么容易通过。

    这个建议的实际作用,其实是将这个世界还没有出现的“重巡洋舰”们,被从官方定义上直接放进了主力舰之中。

    在原本的历史上,在不是最强的海军国家里面,重巡洋舰就是被当做次级主力舰的。

    现在它们可能不会再有“重巡洋舰”这个称呼,但是却得到了更加正式的身份。

    如果有国家愿意建造这种级别的舰艇,反而没有了历史上的种种限制。

    从满载排水量一万吨,火炮口径一百六十毫米的口径向上,直到满载排水量四万吨,火炮口径三百六十毫米的之间范围,都是可以完全定义的。

    只不过,只要是老练的海军将领和工程人员,都会逐步发现“中型舰陷阱”的存在。

    可以想象的是,绝大部分海军国家最终的选择,应该都是顶格建造高速战列舰,而不会去搞什么“大型、高级、重型”之类的巡洋舰。

    原本历史上的“重巡洋舰”其实就是被海军条约催生出来的具有时代局限性的产品。

    现在法国人参考这个前提提出的新建议,也没有遭到什么反对,各国代表都陆续表示可以接受这样的讨论前提。

    必须有一个前提才能讨论。
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