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    许老爷子在世时，邀请张承武和成润建设参与城市森林这个超级大的地产项目。

    先期谈的具体项目是居民小区的建造，这部分的利益已经非常丰厚了，对于集团的形象也有着质的提升。

    但对比起cbd综合体还有道路来说，就有些小巫见大巫了。

    修路，建造商场，算是地产企业的终极目标，投入高，风险高，但是回报无疑是巨大且丰厚的。

    毫不藏私的说，商业地产是最赚钱的，成润建设一直想闯入这个领域，使集团走向多元化的道路。

    不过江中市的资源规模有限，商业地产这块儿一直被帝豪集团把持着。

    现在帝豪董事会改名换姓，创始人周氏家族从大股东变成了小股东，本来是个抢占市场的绝佳机会。

    但加拿大的嘉泰证券火速入驻，成为帝豪最大的股东，没有分拆卖钱换取现金流的打算和意向。

    并且在市政府的几轮磋商协调下，嘉泰证券的态度已经逐渐软和下来，据说非常看好江东市场。

    这也就意味着此时的帝豪依旧会在商业地产领域深根细作。

    此时此刻已经不是地产布局的年代了，一线城市的商业化早已形成规模，大型地产企业算是一个萝卜一个坑。

    加上地方政府的区域保护策略，外地资本要想打入本地市场难上加难。

    成润建设想要闯进这一领域，只能把目标对准省内，或者外省的二三四线城市。

    这个策略没问题，方向也非常正确。

    可具体国情却不允许。

    此时的华国虽说在高速发展的经济道路上策马奔腾，经济总量飞速提升。

    但一线城市与二三四线城市依然有着无法逾越的鸿沟。

    在一个经济并不发达的地方干商业地产，赚不赚钱先不说，首先投入就不一定比一线城市少。

    天量资金下去，城市整体经济又匹配不上，再加上网络商务的巨大冲击，没有逆天的实力根本顶不住。

    所以资金出海就显得尤为重要了。

    这方面许氏地产算是开拓者，新马泰交界的城市森林综合体项目便是最好的证明。

    如果能让成润建设拿到四期的城市配套项目，无疑是一条捷径，真正意义上实现弯道超车的绝妙机遇。
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