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    帝国理工学院镍合金研究组已经完成了镍合金钢的生产工艺进行改进，大幅提升产能，同时较大幅度降低成本，目前正在对国内多家钢铁公司的镍钢生产线进行升级改装，预计乾圣十一年中就能够完成技术升级并投产。

    同时罗海钢铁公司也是自研成功气态渗碳法。

    等到明天的时候，帝国的两大装甲供应商，京州钢铁公司和罗海钢铁公司都能够提供采用气态渗碳法的镍合金硬化装甲，因为该装甲将会由罗海钢铁公司和京州钢铁公司同时量产，因此这种装甲也被称之为罗京装甲。

    这意味着之前因为过于昂贵而无法批量运用的镍合金硬化装甲，等到明年的时候勉强就可以批量引用了。

    而采用气态渗碳法的镍铬合金硬化装甲，也就是罗京装甲，才符合海军心目中的硬化装甲，其防护效能要比前面的多种硬化装甲提升不少。

    一百五十毫米的罗京装甲，就能获得相当于一百七十毫米的京州装甲的防护效能，如果是罗海装甲的话则是一百九十毫米，而镍钢则是两百四十毫米，至于匀质普通混合甲则是三百一十八毫米，熟铁则是四百零六毫米。

    以往帝国海军建造永林级战列舰的时候，为了确保防护能力，其熟铁主装甲带达到了四百多毫米的装甲带，占用了大量的吨位，迫使战舰只能采用重点防护。

    现在如果采用罗京装甲的话，只需要一百五十多毫米就足以达到相同的防护效能，足以节省大量的吨位扩大防护面积，或用于加强火力，动力。

    罗京装甲成功克服镍钢产能以及成本，达到批量生产，这将会进一步提高帝国战舰的防护效能。

    动力系统上，预计采用喷油燃煤锅炉这种新技术，这种新锅炉技术已经在多艘船只上进行测试，除了新造外，还另外改装了一两艘大型雷击舰，加装了喷油设备，如今算是比较成熟堪用的技术了。

    不出意外的话，明年就能够全面应用到各新建主力舰上，甚至还能够对老旧战舰进行一定的升级改造，加装喷油系统以提搞动力。

    这个战舰设计，乃是典型的折衷方案。

    既想要在全重炮战舰远距离交战时代里通过升级火控之后，通过六门大口径主炮获得远距离交战能力，又想要在五六千米交战距离的时代里，发挥速射炮的性能优势，同时还想要控制成本，降低技术风险，最后就搞出来了一个各方面都进行了妥协的产物。

    但是有一点却是获得了保证，把就是航速，为此帝国海军不惜加大成本甚至是降低防护，也要确保该舰的航速达到二十节，这也是镜河号全速射炮战列舰的航速。

    二十节航速，这已经是大恒帝国海军对新一代主力舰的航速要求，当然了，这个前提是因为大恒帝国拥有独特的硬化装甲技术，能够在装甲上节省大量的吨位，这样才能够在确保防护和火力的前提下，提高到二十节的航速。

    同时也是为了让该舰能够在数年后依旧活跃在一线。

    如今服役的各主力舰航速普遍都十八节了，装甲巡洋舰都二十节往上了，如果新战舰想要在未来升级改装后还能够确保战力，没有二十节很难搞。

    为了确保火力、防护、航速，最终该舰的吨位也是再一次创造了历史，该舰的标准排水量预计会达到一万七千吨。

    这种典型的过渡产物，最终被初步命名为罗河号战列舰，该舰名继承自原罗河号二等战列舰，该舰在乾圣八年的时候被紧急出售给奥尔王国，由此在帝国海军里除籍，腾出了舰名。而原罗河号二等战列舰进入奥尔王国海军后，更名为卡里战列舰，最终在第二次伊安海战中战沉。

    新的罗河号战列舰预计会在乾圣十年十二月开工。
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