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    “没问题，150度！速度25!160度！速度零“地面通讯设备里传来林默的声音，紧接着又传来令人震惊的报数。

    “170度，速度负．5嚏吉束机动，我要改出了！”

    170度？超过了歼-10的极限160度，整整超过10度。

    简直是太强了，而且还是速度负5公里，这意味着什么，这已经不是强，而是变态。

    歼-14在高空中完全是机尾朝前，抵消了前冲速度，极短的瞬间在缓缓向后倒退，这是专属直升机的滞空机动！

    哪怕是一瞬间！

    都足以改变喷气式战斗机的世界级纪录。

    喷气式战斗机居然能做出这种机动，简直就是神迹。

    地面一片哗然。

    这不是加了特效的科幻大片，而是真真正正的真实极限动作，完全超出了设计者和制造者的想像，歼-14“鹰隼”可不是为这样的极限机动而设计的，这种程度的机动已经超出了说明书上的理论阀值。

    那群飞机设计专家炸了锅，却几秒后就像被掐住了脖子一般鸦雀无声，所有人的目光堪比定向能武器的无形波束，聚焦到了显示机体仰角姿态的屏幕上。

    如果目光真得带有能量的话，他们现在只能看到一堆千疮百孔的破烂儿。

    那个不断发出警报的负5速度值不断有闪烁着，异常刺眼，似乎完全超过了分析程序的判断条件，只能用故障来提示。

    机体开始向后仰，机尾在一瞬间到达了前面，就像是篮球技巧中一种非常具有难度的后仰式投篮(fadeaway)，惯性滞空的平衡需要精确把握。

    以每秒110公里的减速率，眼镜蛇原创者苏-27最低速度只能降到每小时148公里，一旦失控，那就意味着你要倒霉了。


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